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德國REXROTH的液壓油缸工作原理

簡要描述:德國REXROTH的液壓油缸工作原理
基本5個部件:
1、缸筒和缸蓋
2、活塞和活塞桿
3、密封裝置
4、緩沖裝置
5、排氣裝置
每種缸的工作原理都是相似的,拿一個手動千斤頂來說它的工作原來(千斤頂其實也就是個簡單的油缸)通過手動增壓稈(液壓手動泵)使液壓油經過一個單項閥進入油缸,這時進入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回來,逼迫缸桿向上,然后在做工繼續使液壓油不斷進入液壓缸,就這樣不斷上上

  • 產品型號:
  • 廠商性質:經銷商
  • 更新時間:2025-05-09
  • 訪  問  量:1415

詳細介紹

德國REXROTH的液壓油缸工作原理
產品簡述
油缸和氣缸的優缺點  
1--由于氣動系統使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍,因此氣缸是不能做大功率的動力元件.液壓缸就可以做比較大的功率的元件,使用液壓系統,  
2--從介質講空氣是可以用之不竭的,沒有費用和供應上的困難,將用過的氣體直接排入大氣,處理方便,不會污染.液壓油則相反了,呵呵.  
3--空氣黏度小,阻力就小于液壓油  
4--但空氣的壓縮率遠大于液壓油所以它的工作平穩性和響應方面就差多了
本產品的使用準則
缸體安裝銅套的三種方法:
(a)缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓,過盈裝配;
(b)采有樂泰膠粘著裝配,這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽;
(c)缸孔攻絲,銅套外徑加工螺紋,涂樂泰膠后,旋入裝配。
熔燒結合方式的缸體與銅套,安裝方法如下:
(a)采用研磨棒,手工或機械方法研磨修復缸孔;
(b)采用坐標鏜床,重新鏜缸體孔;
(c)采用鉸刀修復缸體孔。
(3)采用“表面工程技術”,方法如下:
(a)電鍍技術:在柱塞表面鍍一層硬鉻;
(b)電刷鍍技術:在柱塞表面刷鍍耐磨材料;
(c)熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂:噴涂高碳馬氏體耐磨材料;
(d)激光熔敷:在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。
(4)缸體孔無銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的,在缸體內壁上制備非晶態薄膜或涂層。因為缸體孔內壁有了這種特殊物質,所以才能組成硬—硬配對的磨擦副。

德國REXROTH的液壓油缸工作原理

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